Tradition 30 Jahre Peugeot 205 GTI und Turbo 16 Kleine Kurvenräuber und große Flügelstürmer
This Peugeot 205 Turbo 16 started life as one of only 200 road cars, but was quickly converted for competition use, where it excelled. Mikey Snelgar. 11 April 2023. Library . Classic hot hatches have seen an explosion in popularity in recent years, and one of the first to gain favour among enthusiasts worldwide was the beautifully boxy 205 GTI.
Peugeot 205 Turbo 16
In this episode of ISSIMI Drives, Derek Tam "Hyphen" Scott tries out a 205 Turbo 16 in Italy, offering his perspective on how the car compares to a variety of other cars ranging from a 205.
1985 Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
US Title. One of just 200 roadgoing 205 Turbo 16s constructed. Originally delivered to UK-based Qatari Sheikh Abdullah bin Khalifa Al-Thani, and owned by him for more than 20 years. Just three subsequent private owners and a recorded odometer reading of 8,696 km (~5,404 mi.) at cataloguing. Believed to be the only 205 Turbo 16 finished in black.
Peugeot 205 Turbo 16 EVO 1 Bildersammlung von Christof Rezbach
PEUGEOT 205 27 likes 14379 views. In 1984, Peugeot-Talbot Sport entered the World Rally Championship with its 205 Turbo 16, which had just been homologated in Group B by the FIA. From the very first events in which it participated in 1984, the Peugeot 205 Turbo 16 was victorious on all types of terrain. The Evolution 2, which appeared the.
Peugeot205Turbo16Aguttesavendre3 Les Voitures
A pristine, fully restored example of the Peugeot 205 Turbo 16 mid-engined hot hatch is listed for sale for more than half a million dollars by Thanos Pappas June 27, 2021 at 06:13 8 Back.
Peugeot 205 Turbo 16 une superbe Evo 2 à vendre Les Voitures
Der Peugeot 205 Turbo 16 wird zum Kult Peugeot steckte zwar Anfang der 1980er Jahre zwar in großen finanziellen Schwierigkeiten. Doch am 23. Februar 1983 gab die Marke seinem jüngsten Kleinwagenmodell, dem Peugeot 205, einen mächtigen Schub. Enthüllt wurde der 205 Turbo 16 - und das Ziel war klar: Der Gewinn der Rallyeweltmeisterschaft.
Peugeot 205 Turbo 16 Série 200 Ventes Classic Auto Restor
Another very rare Peugeot 205 was the Turbo 16. A limited number of these mid-engine cars were built in order to comply with Group B rally regulations which required cars to be based on a production model. In reality, other than sharing the same body outline, the Turbo 16 had little in common with the rest of the Peugeot 205 range but it was.
Dieser Peugeot 205 T16 hat die Gruppe B im Blut Classic Driver Magazine
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RM Sotheby's 1984 Peugeot 205 Turbo 16 Amelia Island 2018
While having major financial issues, Peugeot decided on 23 February 1983 to give a real boost to its brand-new car, the 205, by unveiling the Turbo 16 with a clear objective: to win the World Rally Championship title. Jean Todt managed the program, and it was a year before the 205 Turbo 16 was finally homologated, in March 1984.
1984 Peugeot 205 Turbo 16 London 2015 RM Sotheby's
Der für die Gruppe B entwickelte Rallyewagen auf Basis des Peugeot 205 nennt sich 205 Turbo 16 und machte die zivile Version durch die Rennerfolge noch beliebter. Mitte des Jahres 1988 wurde der Peugeot 205 einem kleineren Facelift unterzogen, in dessen Rahmen vor allem der Innenraum überarbeitet wurde. Der Peugeot 205 im Detail
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photo PEUGEOT 205 TURBO 16 coupé 1984
Because what we have here is a 1984 Peugeot 205 Turbo 16 - yep, the original T16 Pug, the one that inspired Seb Loeb's Pikes Peak monste r - that's coming up for auction at RM Sotheby's.
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The transverse mid-engine Peugeot 205 Turbo 16 E2 won Peugeot the 1985 and 1986 WRC manufacturers' titles. Specific regulations [ edit ] Group B had few specific rules outside those covering all groups in Article 252 and 253, which covered such things as safety cages or parts defining a car like windscreens or rear view mirrors. [9]
Peugeot 205 Turbo 16 3 Fotos und 67 technische Daten
Der Peugeot 205 GTI war vor 30 Jahren ein sehr beliebtes und schnelles Auto, aber Peugeot wollte noch mehr und baute mit dem Turbo 16 die Basis für den Gewinn von zwei Rallye-Weltmeisterschaften. Als Abfallprodukt gab es auch noch 200 Strassenversionen, die mit 200 PS, Mittelmotor und Allradantrieb das Machbare der frühen Achtzigerjahre demonstrierten.
1984 Peugeot 205 Turbo 16 Is MostValuable PostWar Pug?
205 Turbo 16 (T16) Peugeot 205 T16 Homologation car Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2. To homologate the 205 T16 ("Turbo 16" in France) Group B rally car, Peugeot had to produce 200 road-going examples. According to the Group B regulations, these had to be based on a current production road car. Peugeot decided to base the Group B rally car on the two.